最近對精選優惠>【JOBY】Pro Sling Strap 專業相機背帶(JA4) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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商品訊息功能
- 品號：3727178
- 無需卸下背帶，可直接將座板接上
- 特殊的編織壓紋具防滑及減壓功能
- 安全鎖及快取相機設計
商品訊息描述2017熱門商品
商品訊息特點
Pro Sling Strap 產品規格
商品型號：
S-L：JA4-01
L-XXL：JA4-02
適用：一般或專業級單眼相機
重量：
S-L：110g
L-XXL：116g
尺寸：
S-L：50x8x1760mm
L-XXL：50x81920mm
接口：通用型1/4吋螺孔
材質：
不?鋼
玻璃纖維尼龍塑料
尼龍織帶
注意事項
◎ 以上規格圖樣與附件僅供參考，如有任何說明錯誤依原廠公告為主！
◎ 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準！
◎ 此商品照片不含內容物(ex:手機、平板電腦...等)
| 保固期 | 7天保固期新品瑕疵7日內可退換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網陳律安 綜合外電】
指控中國「匯率操縱」，是在競選時方便又有效的台詞，不過這已不再是事實。
這樣的指控，共和黨人這麼說、民主黨人也這麼說，川普這麼說、羅姆尼，甚至歐巴馬也這麼說。
他們常怪罪中國藉由操控人民幣匯率，來壓低貨物的價格以傾銷至美國，這一切都是為了要排擠美國企業的生存空特賣會間。
然而，這樣的說詞越來越難自圓其說，就算真有如此，也是很久以前的事。
IMF 將人民幣納入SDR，意味著它認可人民幣是個穩定的、可被接受的、以及自由交易的貨幣，足以成為國家的外匯儲備。它與美元、歐元、日幣、英鎊一樣，可以成為清算貨幣，這也是中國期盼已久的國際認可。
這幾年來，買進美元用來買美債的中國，對美國的好處多過傷害。而中國如果操控人民幣，也是為了要拉抬它，避免人民幣因為中國經濟降溫而貶得太快。
根據中國操控匯率的說法，貿易只是一條單行道，美國以前生產外銷許多車、電視、電腦，直到其他低薪的、操控匯率的國家讓這些東西變得更便宜，再回售給美國。
但這也沒有反映現在的事實。
現在有許多國家製造成本比中國還低，比方說孟加拉、馬來西亞。你手上的 iPhone 之所以在中國生產，並不是因為在那裏生產最便宜，是因為符合蘋果品管要求的代工廠富士康在中國。
另外，值得注意的事，中國的薪資 10 年來成長三倍，如果美國薪資成長也這麼快的話，那麼美國勞工平均年資將來到 10.7 萬美元
有鑑於中國薪資成長如此快速，你會設想，或許總統候選人及其幕僚會專注在如何賣更多東西給中國人，而不是將焦點擺在怎麼讓中國製的產品在美國變得更貴。
中國上升的中產階級，花費占收入的比例很少，這對美國企業，以及中國來說都是問題。但長遠來看，中國的 14 億人口，是美企拓展商機的大好機會。
IMF 將人民幣納入 SDR 的舉措，證明了美國以外的世界，早已不再認為中國嘗試傾銷。然而美國的候選人，可能一時三刻間還認不清這點，需要一個勇敢的候選人跳出來說這不是事實。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）受惠於台灣總廠整頓擴建有成，產能大幅提升，以及主要市場美國、大陸車市雙雙勁揚，激勵2016年合併營收達242億元新高，集團營收更首度飆破400億元，改寫台灣汽車零件業新猷。
展望2017年，東陽在新增大陸青島廠，及台灣AM（售後維修）、OEM（車廠代工）兩大事業新建產線陸續投產下，法人看好業績將成長5％～8％，獲利增幅並將優於營收，雙雙再創新高。
東陽自結，2016年12月合併營收22.5億元、年增3.75％，創同期新高；累計2016年全年合併營收242.29億元、年增7.89％，創下歷年合併營收最高紀錄。
東陽表示，AM零件事業去年合併營收達156.02億元新高；OEM零件事業全年合併營收86.26億元，若加計非具控制權的大陸各OEM廠業績，2016年東陽OEM事業總營收達269.07億元、年增19％。東陽集團2016年AM與OEM事業營收總和達425億元，締造空前新紀錄。
東陽表示，去年以來營收、獲利月月創高，係因過去幾年來，致力於台灣總廠的整理整頓，及擴建新廠、新產線，收到生產效率、產品品項大幅提升，及成本、缺貨率下降的成效。
同時兩大主要市場－美國與大陸，2016年新車銷量均創新高，帶動汽車零件需求增長，東陽業績受惠程度高於同業。
展望2017年，東陽儘管過去兩年業績大幅成長，已大幅墊高基期，但東陽總裁吳永祥對內仍訂出2017年繼續成長的挑戰目標。法人評估，東陽今年兩岸續有新廠、新產能開出，將扮演拉動業績再創高的火車頭。
東陽表示，2017年預計有AM五廠、六廠陸續投產，共將安裝18套可提供符合歐洲環保法規所規範產品的水性塗裝系統，估汽車保險桿月產能將大增18萬支，接著進行的有物流倉庫再擴建27道貨櫃碼頭，及1.5萬坪物流倉庫的建設，加快出貨速度。
東陽OEM事業去年中投入的第二條沙丁鎳、三價鉻電鍍線，每月可增加4萬支的產能及OEM射出生產線重新配置，並導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線也將在今年完工量產，有助於業績的提升。
另大陸一汽富維東陽配合大客戶一汽大眾汽車的布局，前進青島設廠，預計今年第4季試量產，明年第1季可望正式進入量產階段，擴大對東陽的業績貢獻。
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