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商品訊息功能
- 品號：3840745
- 生產符合台灣ISO規範
- 安全防爆，電流穩定
- 保固半年
商品訊息描述
適用機型:
CanonPowerShot G1X Mark II / N100
推薦商品
容量高、特優質電池，安全防爆、待機時間久。
採用全新電芯，輸出電流穩定。
商品符合環保署規範。
符合國際安全標準。
產品保固6個月。
初次使用請先充飽。
請勿將金屬物品接觸電子端子。
限使用專用充電器。
請勿自行拆解或置於高溫環境中。
內置智能識別電路，具短路保護、過載保護、電池逆向置入保護及電池短路檢測保護功能。
採用三重安全保護，有效防治電池過充及過熱。
內置高性能開關電源，電壓適應範圍寬，交流100-240V，充電400mAh。
採微電腦芯片控制充電過程，速度快、效率高，充滿時自動關機，安全可靠。
可同時為您的相機電池及連接USB手機充電。
充電器請勿重壓、重摔或放置潮濕或高溫環境下。
使用過程會有一定發熱，在正常室溫下，發熱不超過60度屬正常現象。
產品切勿自行拆解本產品，以免導致損壞及危險。
商品訊息特點
電池規格：
●電壓/容量 : 3.6V / 1910mAh
●產地：china
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充電器規格：
●充電器輸入：符合國際電壓 AC 100~240V ~ 50/60Hz ~ 0.15A
●充電器輸出：DC4.2V ~ 400mA ~ +-50mA
●產 險 : 投保產品責任險1000萬
●產地：china
保固期限：6個月
保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差
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| 保固期 | 180天保固期保固期限：六個月保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國人寄予厚望的世界棒球經典賽（WBC）中華隊慘敗，行政院長林全今(10)日被問及中華隊經典賽的表現時表示，中華隊在此次經典賽的表現，相信很多人都很失望，行政院會對體育署及棒協進行全面檢討與盤整，「棒協雖為民間組織，但政府還是有引導體育發展的責任」。
林全是在立法院總質詢前，接受媒體訪問時，做了上述的表示。
世界棒球經典賽中華隊今年以3敗收場，不僅讓台灣球迷失望，也引發各界檢討聲浪。媒體詢問林全對此次棒球經典賽中華隊的表現？以及外界認為棒協是否要退出政治力的介入，應設旋轉門條款？
對此，林全表示，此次中華隊的表現，相信很多國人都很失望，行政院會來全面檢討，希望能從有沒有組成一個最好的國家隊，以及有沒有讓每一位隊員都能做最充分的發揮，與到底哪些地方做的不夠等部分，進行全面檢討。
林全強調，這次檢討包含體育署及棒協，雖然棒協是民間組織，但是政府部門還是有引導體發展政策的責任，所以會把這部分能發揮的效益及影響力，做一個重新的盤整。
林全說，事實上目前已在檢討體育署的人事，希望很快會有結果，讓一些新的做法能確實推動；至於修法部分，則需要包含立法院在內的各界幫忙、大家一起支持。
中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】
台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。
台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。
黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。
交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。
黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。
台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。
交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。
交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。
另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。
新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。
葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。
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